La embarcación Petros se encuentra al Sur del banco de Trafalgar. Al ser HRB 0900 , se encuentra a 10 millas al SW verdadero de la luz del espigón de Barbate. Una vez situado,
pone rumbo a Cabo Roche con una velocidad del buque de 3 nudos con Ct= (-)3º. Calcular Ra y HRB en el momento en que se cruzará con la isobática de 30 metros del banco de Trafalgar.

El dia 20 de febrero de 2018 a las 1830h TU nos encontramos atracados en el muelle deportivo del puerto de Ceuta en un lugar donde la Sonda carta es de 6 metros . Queremos zarpar en la próxima pleamar que tengamos ¿Cual será la sonda en el momento de la próxima
pleamar si la presión atmosférica prevista es de 1003 mb?

A que hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11,30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa , a una distancia de 1,5 millas de ésta última?

Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja al aro de Cabo Trafalgar 310º. Calcular la corrección total.

A Hrb 14:00h nos encontramos en la oposición Pta Europa-Pta Almina, tomamos demora aguja Punta Europa 357º y demora aguja Punta Carnero 330º. Situados, y sin cambios en el desvío de la aguja, ponemos rumbo al faro de Isla Tarifa. Se pide Rumbo aguja al faro de Isla Tarifa.

El velero “Fish” a HRB 1900 se encuentra en la intersección de las enfilaciones de faro Pta Paloma- Cima Organos (657 metros) y faro Pta Malabata- Cima Beni Meyimel (480
metros). Una vez situados pone Ra= 285º, desvío= 3º NE y declinación magnética= 1,1º NW, con Vb= 6 nudos. A HRB 2110 cambia rumbo al faro de Cabo Roche. Se pide situación
estimada en el momento en que la sonda marque 30 metros de profundidad.

EL buque “Wolf” a HRB 1100 obtiene simultáneamente demora verdadera a la luz de Cabo Espartel Dv= 161º y demora verdadera a la luz del espigón de Barbate Dv= 022º. Una vez situados, pone rumbo a la luz del espigón de Barbate con velocidad Vb= 3 nudos, desvío=3ºE y declinación magnética dm=(-) 1,1º. Continúa navegando en estas condiciones hasta que la sonda le marca 50 metros de profundidad, momento en el que pone rumbo al naufragio situado en el meridiano 005º 40´W, con velocidad Vb= 4,5 nudos. Se pide hora y rumbo aguja de llegada al naufragio.