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Pregunta 1 de 6
60.- Al ser Hrb = 08-00 navegando al Ra = S 85 E, se toma Simultáneamente marcación del faro de Cabo Espartel = 144° y marcación del faro de Pta. Alcázar = 030º. Dm = 4° NW, el desvío del compás = 2° NW ¿Cuál es nuestra situación?
Pregunta 2 de 6
61.- Al Ser Hrb = 09-30 navegando al Ra = 080°, se marca simultáneamente el faro de Pta. Cires = 26° por estribor y el faro de lsla Tarifa por el través de babor. La declinación magnética = 4° NW y el desvío del compás = 2° NW. ¿Situación?
Pregunta 3 de 6
62.- Al ser Hrb = 06-00 navegando al Ra = S 84°W, marcamos simultáneamente el Faro de lsla Tarifa por la proa y el Faro de Pta. Carnero por el través. Declinación magnética = 4°NW, el desvío del compás = 1ºNW. ¿Cuál es nuestra situación?
Pregunta 4 de 6
63.- Navegando al Ra = S 84 E, al ser Hrb = 10.00. marcamos Pta. Paloma por la proa y C° Trafalgar por el través de Br. Variación local = 4°NW, desvío = 2ºNW.¿Situación?
Pregunta 5 de 6
64.- Al Ser Hrb=10-00 navegando al Ra = S 82 W, se toman simultáneamente marcación del Faro de la lsla de Tarifa por la proa y marcación del Faro de Pta. Europa por el través. Dm = 4°NW, desvío = 1ºNE. ¿Cuál es nuestra situación?
Pregunta 6 de 6
65.- Estando al Sv de Pta. Paloma, a Ra = 263º, Ct = 7°NE, tomamos marcación del faro de la Tarifa = 160°Er. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas de Cabo Trafalgar. Calcular la situación inicial y rumbo verdadero.
