El yate “Sersei” se encuentra a HRB 1100 en situación estimada l= 36º00´N y L=005º40´W. Una vez situados, pone rumbo al sur verdadero hasta llegar al naufragio no
peligroso para la navegación. Al llegar al naufragio pone rumbo al Rv= 250º. Se pide situación estimada en el momento en que el yate marque por su través de babor el faro de Pta.
Malabata.

El buque “Serena” se encuentra a HRB 0915 en la oposición de los faros de Pta Europa-Pta Almina y marca simultáneamente a la luz verde del espigón de Ceuta M= 60º babor, con Ra= 296º, Desvío= 2º NE, y declinación magnética= 2º NE. Una vez situados pone rumbo al NW verdadero con Vb= 5 nudos. tras haber navegado durante una hora y media, cambia rumbo al Ra= 252º, Vb= 3 nudos, desvío= 2,5º NE y declinación magnética= 1,5º NE. Se pide calcular hora HRB en el momento en que esté en la oposición de faros de Isla tarifa- Pta Alcázar, así como distancia al faro de Isla Tarifa.

Navegando con Ra=090º y Ct=(+)5º tomamos las siguientes líneas de posición: Marcación Faro Pta. Cires.002º Er. Da Faro Punta Alcazar=139º. Una vez situados damos rumbo para pasar a 2,5 millas de Pta. Cires. Se pide situación y Rv.

La lancha “Messi” se encuentra simultáneamente a 5 millas del faro de El Raswad (Cabo Negro) y a 4 millas del faro del espigón de Piedra Redonda. Una vez situada, pone rumbo al faro de Pta Almina. Al encontrarse a 4,2 millas del faro, cambia rumbo al Ra= 045º, con desvío= 2,2º NE y declinación magnética= 2,2º NW. En el momento en que cruza la sonda de 500 metros de profundidad pone rumbo al Norte verdadero. Cuando está a la altura del paraleo 36º Norte, cambia de nuevo el rumbo para estar en la oposición de los faros de Pta Carnero- Pta Europa, de tal forma que se encontrará en un punto equidistante respecto a los dos faros. Se pide la distancia total navegada.

Una embarcación que se situa en la posición l= 36º 08,7´ N y L= 006º 00,5´W ¿Con que Demora verdadera (DV) observa el faro de Cabo Trafalgar?

Calcular la situación verdadera de una embarcación que se situa a 2,2 millas náuticas del faro del dique del puerto de Tanger en la línea Isobàtica de 50 metros y que observa la luz blanca del faro (de ocultaciones) de El Xarf.

El dia 11 de agosto de 2018 al ser Hrb= 18.00, navegando al Ra= 122º. Nos encontramos sobre la enfilación Cabo Roche-Cabo Trafalgar y tomamos marcación Cabo Trafalgar= 150º Br. y Da Fº de Punta Paloma= 079º. Calcular la situación observada.

El velero “Tuk-Tuk” se encuentra a HRB 0618 en la enfilación de los faros de Pta Carnero- Pta Europa, y simultáneamente obtiene sonda de 200 metros de profundidad. Una vez situados pone rumbo al sur verdadero con Vb= 4 nudos. Al cruzar el paralelo 36º Norte,cambia rumbo para pasar a 7 millas del faro de Pta Alcazar, con Vb= 6 nudos. Se pide hora HRB en el momento en que observaremos el faro de Pta Cires al SE verdadero.

Desde un punto situado a una milla al Sur de la Iª de Tarifa, nos ponemos al Ra = 285º, Ct= 5º NW.¿ Cuál será la marcación de Cº Trafalgar ?

Al ser Hrb= 15:00, nos encontramos sobre la enfilación Punta Carnero-Punta Europa y al SE/v. del Fº de Punta Carbonera. Situados damos rumbo aguja y velocidad máquina para llegar al puerto de Ceuta a Hrb=16:20, desvio= 4ºNW, Dm= 2º NW. Calcular Ra y Vm. necesaria.