Reglamento de Abordajes 19

¿Qué señal deberemos hacer si navegamos con un buque de vela y, cayendo a babor, maniobramos a un buque de pesca que se encuentra a la vista?

A: Una pitada corta

Correcto Incorrecto Correct answer

B: Dos pitadas cortas

Correcto Incorrecto Correct answer

C: Tres pitadas cortas

Correcto Incorrecto Correct answer

D: Ninguna

Correcto Incorrecto Correct answer

Si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que se efectúen para prevenir el abordaje hay que evitar…

A: Caer a estribor

Correcto Incorrecto Correct answer

B: Que sean amplios

Correcto Incorrecto Correct answer

C: Pasar por popa de la otra

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D: Caer con una sucesión de pocos grados.

Correcto Incorrecto Correct answer

De los siguientes conjuntos de luces, ¿Cuáles identifican a un buque dedicado a la pesca de arrastre?

A: Dos luces verdes todo horizonte en linea vertical.

Correcto Incorrecto Correct answer

B: Dos luces todo horizonte en linea vertical, roja la superior y blanca la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

C: Dos luces todo horizontre en linea vertical, blanca la superior y roja la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

D: Dos luces todo horizonte en linea vertical, verde la superior y blanca la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

RIPA- Regla 26. De los siguientes conjuntos de luces, ¿Cuáles identifican a un buque en navegación, menor de 50 metros de eslora, dedicado a la pesca de arrastre?

A: Dos luces verdes todo horizonte en línea vertical, roja superior y verde inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

B: Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

C: Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

D: Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior.

Correcto Incorrecto Correct answer

En una situación de cruce de dos buques de propulsión mecánica con riesgo de abordaje:

A: El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y evitará cortarle la proa.

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B: Aceleraremos la marcha para pasar por su proa.

Correcto Incorrecto Correct answer

C: Si vemos que la marcación no varia y de cada vez estamos más cerca del otro buque a nuestro estribor, caeremos de forma notoria a estribor.

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D: A y C son correctas.

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Cinco o más pitadas o señales luminosas cortas y rápidas indican:

A: Estoy dando atrás.

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B: Caigo a babor.

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C: Tengo avería.

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D: Que no se entiende o se tienen dudas de la maniobra del buque al que van dirigidas.

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La duración de una pitada larga es de

A: Aproximadamente de 2 segundos

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B: Entre medio segundo y cinco segundos

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C: Entre 4 y 6 segundos.

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D: Aproximadamente de un segundo

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Según la regla 8 del RIPA, cuando dos buques se aproximen el uno al otro con riesgo de que se produzca un abordaje, el buque cuyo tránsito no deba ser estorbado:

A: Mantendrá el rumbo y la velocidad.

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B: Podrá tratar de facilitar la maniobra con una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.

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C: Seguirá estando plenamente obligado a cumplir con lo dispuesto en las reglas de rumbo y gobierno.

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D: Evitará maniobrar cayendo a estribor.

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Un buque de pesca alcanza a otro de vela por el costado de Babor con riesgo de abordaje, ¿Cuál de ellos debe maniobrar?

A: El de vela, porque tiene más facilidad de maniobra.

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B: El de pesca, si es de propulsión mecánica.

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C: El de pesca, porque es el buque que alcanza.

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D: El de vela porque es alcanzado.

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Cuando un buque pesquero no esté pescando, no exhibirá las luces y marcas prescritas
para buques de pesca, sino únicamente las prescritas para los buques:

A: De su mismo arqueo

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B: De su misma velocidad

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C: De su misma eslora

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D: Fondeados

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RIPA- Regla 3. Con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, el Reglamento quiere expresar:

A: Todo buque con capacidad de maniobra restringida.

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B: Todo buque que pesque con curricán u otro arte de pesca que no tenga restringida su maniobrabilidad.

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C: Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.

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D: Todo buque que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.

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Cuando estemos próximos a otro buque, para indicar que caemos a estribor, daremos:

A: Una pitada larga seguida de una corta.

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B: Dos pitadas cortas.

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C: Una pitada corta.

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D: Tres pitadas cortas

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Según dispone la regla 21 del RIPA, la “luz de remolque” es una luz amarilla de las mismas características que:

A: La luz de tope

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B: La luz de alcance

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C: La luz todo horizonte

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D: Las luces de costado

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Si poseemos una embarcación de 6 metros de eslora y procedemos a fondear en una cala poco transitada, recóndita, deberemos exhibir

A: Una bola negra de dia o una luz blanca todo horizonte de noche

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B: No tenemos porque exhibir nada según el reglamento

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C: Un farol todo horizonte de noche, de dia no hace falta exhibir marca alguna

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D: Un cono con el vértice hacia abajo de dia y una luz blanca todo horizonte de noche

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Un buque sin gobierno mostrará como marcas de día,

A: Tres esferas negras.

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B: Dos esferas negras.

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C: Un bicono negro.

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D: Un cilindro negro.

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¿Dónde se aplica el R.I.P.A.?.

A: Sólo fuera de las aguas costeras de cada pais.

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B: En alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.

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C: Sólo en alta mar y en los puertos.

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D: Sólo en las aguas internacionales.

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Entre una embarcación de recreo a motor pescando al curricán y una embarcación de vela, quien deberá maniobrar?

A: El velero.

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B: La embarcación de recreo.

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C: Según si el velero esté o no a sotavento.

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D: Si el velero esta a sotavento debe maniobrar.

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Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada, con visibilidad reducida, son:

A: Una pitada larga a intervalos menores de dos minutos.

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B: Una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos menores de dos minutos.

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C: Una pitada larga seguida de tres cortas a intervalos menores de dos minutos.

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D: Ninguna de las respuestas es correcta.

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Cuando hay una gran densidad de tráfico, incluyendo las concentraciones de buques de pesca o cualquier otra clase, hay que llevar la velocidad …

A: De seguridad

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B: De autonomía

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C: De 3 nudos

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D: Mínima de gobierno

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Navegando con visibilidad reducida, se percibe una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos, podemos identificarlo con:

A: Un buque pescando.

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B: Ninguna de las respuestas es correcta.

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C: Un buque fondeado.

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D: Un buque de propulsión mecánica sin arrancada.

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