PNB Septiembre 2022 Modelo 1

1.- Com s’anomena el torn horitzontal col·locat en direcció de babord a estribord
sobre la coberta de proa d’un vaixell i que serveix per a llevar les àncores?

¿Cómo se llama el torno horizontal colocado en dirección de babor a estribor sobre la
cubierta de proa de un barco y que sirve para levar las anclas?

a) L’escobenc. / El escobén.
b) El molinet. / El molinete.
c) El gigre. / El chigre.
d) El cabiró. / El cabirón.

2.- En quina condició es troba el vaixell que es mostra en el dibuix?

¿En qué condición se encuentra el barco que aparece en el dibujo?

a) Amb el francbord negatiu. / Con el francobordo negativo.
b) Adreçat. / Adrizado
c) Escorat a estribord. / Escorado a estribor.
d) Escorat a babord. / Escorado a babor.

3.- Quin assentament té el vaixell que es mostra en el dibuix?

¿Qué asiento tieneel barco que se muestra en el dibujo?

a) Assentament nul. / Asiento nulo.
b) Emproant. / Aproante.
c) Empopant. / Apopante.
d) No té assentament, es troba en aigües iguals. / No tiene asiento, se encuentra en aguas iguales.

4.- Com s’anomena el forat per on l’eix del timó travessa el buc?

¿Cómo se llama el agujero por dónde el eje del timón atraviesa el casco?

a) Embornal. / Imbornal.
b) Gatera. / Gatera.
c) Timonera. / Timonera.
d) Llimera. / Limera.

5.- Com s’anomena la peça que es mostra en el dibuix?

¿Cómo se llama la pieza que se muestra en el dibujo?

a) Cornamusa. / Cornamusa.
b) Norai. / Noray.
c) Bita. / Bita.
d) Bol·lard. / Bolardo.

6.- Com s’anomena l’acció de girar un vaixell fondejat al voltant de l’àncora per efecte del vent o del corrent?

¿Cómo se denomina a la acción de girar un barco fondeado en torno al ancla por efecto del viento o de la corriente?

a) Bornar. / Bornear.
b) Rolar. / Rolar.
c) Llaurar. / Garrear.
d) Orincar. / Orincar.

7- Quina maniobra seria la més adient per reduir balanços en un vaixell?

¿Qué maniobra será la más adecuada para reducir balances en un barco?

a) Augmentar la velocitat. / Aumentar la velocidad.
b) Modificar el rumb. / Modificar el rumbo.
c) Traslladar pesos a una banda. / Trasladar pesos a una banda.
d) Llençar pesos per la borda. / Lanzar pesos por la borda.

8.- Per què hem d’extremar les precaucions quan naveguem per aigües somes?

¿Por qué debemos extremar las precauciones cuando navegamos por aguas someras?

a) Perquè hi ha molt poca visibilitat del fons. / Porque hay muy poca visibilidad del fondo.
b) Perquè hi ha una alta densitat de trànsit. / Porque hay una alta densidad de tráfico.
c) Perquè hi ha corrents forts. / Porque hay fuertes corrientes.
d) Perquè hi ha risc d’embarrancar. / Porque existe el peligro de embarrancar.

9.- On ha d’estar estibat un bot inflable de salvament?

¿Dónde debe estar estibada una balsa hinchable salvavidas?

a) En un lloc tancat per protegir-lo de la intempèrie. / En un lugar cerrado para protegerla de la intemperie.
b) A coberta sense subjectar-lo. / En cubierta sin sujetarla.
c) En un lloc proper a la borda i subjecte amb una safa / En un lugar cercano a la borda y sujeta con una zafa.
d) A prop del motor. / Cerca del motor.

10.- Com s’anomena el mètode de recerca d’un/a nàufrag/a que consisteix en navegar al voltant del DATUM i separar-se’n a cada volta i a una distància determinada?

¿Cómo se denomina el método de búsqueda de un náufrago que consiste en navegar alrededor del DATUM y separarse de él a cada vuelta y a una distancia determinada?

a) Exploració en espiral quadrada. / Exploración en espiral cuadrada.
b) Corba de Boutakow. / Curva de Boutakow.
c) Exploració per sectors. / Exploración por sectores.
d) Exploració circular. / Exploración circular.

11.- Com s’anomenen, d’acord amb el Conveni MARPOL, les aigües procedents de la tassa del vàter?

¿Cómo se llaman, de acuerdo con el Convenio MARPOL, las aguas procedentes de la taza del inodoro?

a) Aigües tòxiques. / Aguas tóxicas.
b) Aigües contaminants. / Aguas contaminantes.
c) Aigües residuals. / Aguas residuales.
d) Aigües brutes. / Aguas sucias.

12.- A quina distància de la terra més pròxima es pot efectuar la descàrrega d’aigües brutes si el vaixell disposa de l’equip adequat per esmicolar i desinfectar prèviament l’aigua?

¿A qué distancia de la tierra más próxima se puede efectuar la descarga de aguas sucias si el buque dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?

a) A partir de 3 milles. / A partir de 3 millas.
b) A partir de 4 milles. / A partir de 4 millas.
c) A partir de 12 milles. / A partir de 12 millas.
d) Es pot fer la descàrrega a qualsevol distància de la costa si la velocitat del vaixell supera els 4 nusos. / Se puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos.

13.- De quin color és la llum de la marca cardinal del quadrant est?

¿De qué color es la luz de la marca cardinal del cuadrante este?

a) Blanca. / Blanca.
b) Groga. / Amarilla.
c) Verda. / Verde.
d) Vermella. / Roja.

14.- Navegant al rumb oest, observem per la proa una boia groga i negra que com a marca de cap té dos cons negres sobreposats, amb els vèrtexs cap amunt. Per quin punt cardinal haurem de deixar-la?

Navegando al rumbo oeste, observamos por la proa una boya amarilla y negra cuya marca de tope son dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia arriba. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?

a) Nord. / Norte.
b) Est. / Este.
c) Sud. / Sur.
d) Oest. / Oeste.

15.- Què ens indica la balisa, situada a la regió A, que apareix en el dibuix de color verd amb una franja horitzontal vermella al centre i un con verd com a marca de cap?

¿Qué nos indica la baliza, situada en la región A, que aparece en el dibujo de color verde con una franja roja en el centro y un cono verde como marca de tope?

a) Aigües navegables al seu voltant. / Aguas navegables a su alrededor.
b) Prohibida la navegació en aquesta àrea. / Prohibida la navegación en esta área.
c) Canal principal a babord. / Canal principal a babor.
d) Canal principal a estribord. / Canal principal a estribor.

16.- On es troba el perill respecte d’una marca cardinal N?

¿Dónde se encuentra el peligro respecto de una marca cardinal N?

a) Al nord de la marca. / Al norte de la marca.
b) Al sud de la marca. / Al sur de la marca.
c) A l’est de la marca. / Al este de la marca.
d) A l’oest de la marca. / Al oeste de la marca.

17.- Sortint d’un port situat a la regió A observem per la proa una balisa que emet una llum de color vermell. Quina maniobra haurem d’efectuar?

Saliendo de un puerto situado en la región A observamos por la proa una baliza que emite una luz de color rojo. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

a) Caurem a estribord. / Caeremos a estribor.
b) Caurem a babord. / Caeremos a babor.
c) Caurem a babord o a estribord indistintament. / Caeremos a babor o a estribor indistintamente.
d) La deixarem per la nostra banda de babord. / La dejaremos por nuestra banda de babor.

18- Sortint del port, un dia de boira, sentim un repic de campana d’uns cinc segons de durada i tot seguit quatre xiulades curtes. Quin tipus de vaixell ha fet aquest senyal?

Saliendo del puerto, un día de niebla, oímos un repique de campana de unos cinco segundos de duración y luego cuatro pitadas cortas. ¿Qué tipo de buque ha efectuado esta señal?

a) Embarrancat d’eslora superior a 100 m. / Varado de eslora superior a 100 m.
b) En servei de practicatge fondejat. / En servicio de practicaje fondeado.
c) Fondejat d’eslora superior a 100 m. / Fondeado de eslora superior a 100 m.
d) De vela fondejat. / De vela fondeado.

19.- Quin tipus de vaixell exhibeix les llums del dibuix?

¿Qué tipo de buque exhibe las luces del dibujo?

a) El restringit pel seu calat, vist de proa. / El restringido por su calado, visto de proa.
b) El restringit pel seu calat, vist de popa. / El restringido por su calado, visto de popa.
c) El remolcador, vist de proa. / El remolcador, visto de proa.
d) El remolcador, vist de popa. / El remolcador, visto de popa.

20.- Què ens indica un vaixell quan porta encesos els llums que es mostren al dibuix?

¿Qué nos indica un buque cuando lleva encendidas las luces que se muestran en el dibujo?

a) Que té la visibilitat reduïda a causa d’una circumstància excepcional. / Que tiene la visibilidad reducida a causa de una circunstancia excepcional.
b) Que, per raó del seu calat en relació amb la profunditat i l'amplada disponibles de l'aigua navegable, té una capacitat molt restringida d'apartar- se de la derrota que està seguint. / Que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponibles del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo.
c) Que a causa d’una circumstància excepcional és incapaç de maniobrar en la forma exigida pel RIPA. / Que a causa de una circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el RIPA.
d) Que per la naturalesa de la seva feina té reduïda la capacitat per maniobrar de la manera que ho exigeix el RIPA. / Que por la naturaleza de su trabajo tiene reducida la capacidad para maniobrar de la forma exigida por el RIPA.

21.- Quina classe de vaixell emet en condicions de visibilitat reduïda, a intervals que no excedeixin els 2 minuts, dues xiulades llargues consecutives separades per un interval de 2 segons entre ambdues? (▬ ▬)

¿Qué clase de buque emite en condiciones de visibilidad reducida, a intervalos que no excedan de 2 minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de 2 segundos entre ambas? (▬ ▬)

a) Vaixell dedicat a la pesca. / Buque dedicado a la pesca.
b) De pràctic en servei. / De práctico en servicio.
c) De propulsió mecànica en navegació, però aturat i sense arrencada. / De propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada.
d) De propulsió mecànica amb arrencada. / De propulsión mecánica con arrancada.

22.- Una embarcació de propulsió mecànica n’abasta una altra de vela amb risc d’abordatge. Quina de les dues ha de maniobrar?

Una embarcación de propulsión mecánica alcanza a otra de vela con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellas debe maniobrar?

a) La de propulsió mecànica. / La de propulsión mecánica.
b) La de vela. / La de vela.
c) La de major eslora. / La de mayor eslora.
d) La de menor eslora. / La de menor eslora.

23. A i B representen dues embarcacions de propulsió mecànica en navegació. Com es considera segons el RIPA la situació que apareix en el dibuix?

A y B representan dos embarcaciones de propulsión mecánica en navegación. ¿Cómo se considera según el RIPA la situación que aparece en el dibujo?

a) De rumbs enfrontats. / De vuelta encontrada.
b) Embarcació que abasta. / Embarcación que alcanza.
c) Embarcació que segueix a rumb. / Embarcación que sigue a rumbo.
d) Situació d’encreuament. / Situación de cruce.

24.- Que haurem de tenir en compte per determinar la velocitat de seguretat en un vaixell amb el radar funcionant correctament?

¿Qué deberemos tener en cuenta para determinar la velocidad de seguridad en un buque con radar funcionando correctamente?

a) L’estat de visibilitat i la distància adequada a d’altres vaixells o objectes propers, de nit la resplendor, el calat en relació amb la profunditat disponible d’aigua. / El estado de visibilidad y la distancia adecuada a otros buques u objetos cercanos, de noche el resplandor, el calado en relación con la profundidad de agua.
b) La maniobrabilitat del vaixell i s’evitaran les suposicions que s’hagin aconseguit del radar. / La maniobrabilidad del buque y se evitaran las suposiciones basadas en la información obtenida por radar.
c) S’evitaran les suposicions basades en informació insuficient i de nit, a la vista de la costa, tindrem sempre en compte els llums de terra. / Se evitaran las suposiciones basadas en información insuficiente y de noche a la vista de la costa, tendremos siempre en cuenta las luces de tierra.
d) Conèixer l’equipament del vaixell i estar segurs de la fiabilitat absoluta dels mateixos. / Conocer el equipo del que disponemos a bordo y estar seguros de la fiabilidad absoluta de los mismos.

25.- Navegant en un iot a motor se’ns apropa pel costat de babord, amb risc d’abordatge (situació d’encreuament), un vaixell que exhibeix les llums del dibuix. ¿Qui haurà de maniobrar?

Navegando en un yate a motor se nos acerca por el costado de babor, con riesgo de abordaje (situación de cruce), un buque que exhibe las luces del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?

a) Nosaltres, ja que l’altre és un remolcador amb una longitud de remolc superior a 200 m. / Nosotros, ya que el otro es un remolcador con una longitud del remolque superior a 200 m.
b) Nosaltres, ja que l’altre vaixell té la capacitat de maniobra restringida. / Nosotros, ya que el otro buque tiene la capacidad de maniobra restringida.
c) L’altre, perquè és un vaixell de vela. / El otro, porque es un buque de vela.
d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca./ Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca.

26.- Navegant en un vaixell de propulsió mecànica observem pel nostre estribord un vaixell navegant a motor, i com mostra el dibuix, està creuant amb risc d’abordatge. Quina serà la maniobra més adequada que haurem d’efectuar?

Navegando en un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro estribor un buque navegando a motor, y como aparece en el dibujo, está cruzando con riesgo de abordaje ¿Cuál será la maniobra más adecuada que deberemos realizar?

a) Caurem a babord. / Caeremos a babor.
b) Caurem a estribord. / Caeremos a estribor.
c) Mantindrem el rumb i la velocitat. / Mantendremos el rumbo y la velocidad.
d) Augmentarem la velocitat de la màquina. / Aumentaremos la velocidad de la máquina.

27.- A efectes del RIPA, quina expressió s’aplica a una embarcació al mar que no està ni fondejada, ni amarrada a terra, ni embarrancada?

A efectos del RIPA, ¿Qué expresión se aplica a una embarcación en la mar que no está ni fondeada, ni amarrada a tierra, ni varada?

a) Amb arrencada. / Con arrancada.
b) En navegació. / En navegación.
c) Flotant. / Flotante.
d) A la deriva. / Al garete.

Patrón de navegación básica (PNB)

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