1. La pieza formada por un madero grueso puesto verticalmente sobre el extremo de la quilla inmediata a la popa, y que sirve de fundamento a toda la armazón de esta parte del buque, se denomina

2. La pieza del molinete donde se engrana la cadena del ancla, se denomina:

3. ¿Qué es el desplazamiento máximo de una embarcación de recreo?

4. Los refuerzos transversales que van de de babor a estribor, y cuya principal función es sostener la cubierta, se llaman:

5. De entre las respuestas mencionadas, ¿cuál sería el mejor tenedero para fondear?

6. ¿Para qué se orinca una ancla?

7. Respecto al nivel del agua de la sentina, antes de hacerse a la mar:

8. ¿Para qué dirías que sirve un heliógrafo?

9. Las señales fumígenas flotantes producen un humo denso de color:

10. Estibar a son de mar, significa:

11. Normativamente, en el interior de los puertos, las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar a más de:

12. Con nuestra embarcación, ¿se permiten las descargas de aguas sucias al mar si estamos amarrados en un puerto?

13. UT5.1 Normativa IALA. Indicar la respuesta correcta. ¿Qué marca podria tener un ritmo de luz que consistiese en una señal Morse “A”?

14. ¿Qué significa una marca en castillete de color negro-amarillo-negro, con tope 2 conos negros unidos por sus bases?

15. ¿Cuántas regiones de balizamiento internacional existen?

16. ¿Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado?:

17. Los colores de una marca de peligro aislado son:

18. La embarcación de práctico la distinguimos de noche por:

19. Un buque fondeado de eslora superior a 50 metros mostrará dos luces blancas todo horizonte a proa y popa, siendo:

20. Un buque sin gobierno es aquel que:

21. Una embarcación de propulsión mecánica de 6 metros de eslora y navegando a 10 nudos mostrará:

22. Si navegando con visibilidad reducida en nuestra embarcación a motor, escuchamos dos pitadas largas consecutivas, separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas, a intervalos que no excedan los dos minutos, se trata de:

23. De acuerdo con la regla 17 del RIPA, cuando por cualquier causa, observamos que el buque a quien le corresponde maniobrar no lo hace y nos encontramos tan próximos el uno a otro, que por la sola maniobra de buque que cede el paso no podríamos evitar el abordaje, ¿cómo actuaremos?

24. Entre buques de vela, si ambos reciben el viento por la misma banda y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá maniobrar?

25. Si al acercarnos a un recodo oímos una pitada larga, de acuerdo con la regla 34 del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes, deberemos:

26. ¿Alguna de las disposiciones del RIPA establece la distancia mínima para maniobrar a otro buque, con el fin de evitar el abordaje?

27. En el caso de que un buque de vela esté alcanzando a nuestro buque de propulsión mecánica, ¿quién debe maniobrar?