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13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
Si no has superado el número máximo de errores permitidos, puedes continuar al siguiente paso.
¡Enhorabuena! Has superado el test! Puedes continuar al siguiente paso!
1. Si tuvieras que definir a la “línea de fondeo” de una embarcación la definirías como,
2. ¿Cómo describirías el ancla Danforth?
3. ¿Qué nombre recibe la maniobra de largar o arriar cabo o cadena?
4. ¿Cómo nombrarías a las aberturas de forma circular (ojos de buey) o rectangular, que se
practican en los costados de embarcación para dar luz y ventilación a sus espacios interiores?
5. Como buena práctica y una vez fondeados, ¿Dónde harías firme la cadena de fondeo en una
embarcación provista de molinete y que su equipo de fondeo no tuviera estopor alguno?
6. Antes de elegir un lugar de fondeo, ¿Qué características crees que debería tener todo buen fondeadero?
7. ¿Qué precauciones especiales tomarías, siempre que fuera posible, cuando navegaras por aguas someras?
8. Si tras una gran escora producida por un golpe de mar, observamos que la embarcación
recupera su situación adrizada inicial muy lentamente, se puede afirmar que:
9. En una embarcación navegando a motor, para recoger a una persona en el agua, lo más
recomendable cuando se detecta su caída y se observa al náufrago en el agua es:
10. ¿Para qué dirías que sirve el reflector radar?
11. ¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del
equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?
12. MARPOL Anexo V. ¿Las bolsas de plástico con basura pueden arrojarse al mar, fuera de las zonas especiales?
13. Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color
verde con un cono como tope, a la vez divisamos la siguiente marca lateral también de color
verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor; por babor divisamos marcas
laterales rojas con un cilindro , ¿Cómo deberé maniobrar para entrar con seguridad en el
puerto?
14. Navegando a rumbo Norte, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene
un tope con dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices ¿Qué maniobra
deberemos hacer?
15. ¿De qué color es la luz (si tiene) de la marca de peligro aislado y cuál es su ritmo?
16. ¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal sur?
17. ¿Qué marca durante la noche emite una luz blanca, en grupos de tres centelleos rápidos
cada 5 segundos?
18. En caso de tener que hacerlo, ¿Cómo cruzarías un dispositivo de separación de tráfico?
19. Según el anexo IV del RIPA, para poder ser identificados desde el aire, se utilizará:
20. Según la regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria
propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera:
21. Un buque portacontenedores de 300 metros de eslora y velocidad 15 nudos, está
navegando en alta mar. Por su costado de estribor, en situación de cruce, observa una
embarcación de recreo navegando a motor con una eslora total de 8 metros y velocidad de 5
nudos, cruzando y con riesgo de abordaje (Marcación no varia y la distancia disminuye). ¿Cuál
de los buques deberá maniobrar para evitar el abordaje?
22. Si navegando en una embarcación de propulsión mecánica (buque A) nos encontramos
por la proa con otro buque (buque B) en la misma trayectoria pero con rumbo opuesto al
nuestro exhibiendo una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices y a la derecha
un cono con el vértice hacia arriba, ¿Quién deberá maniobrar a quién?
23. De acuerdo con la regla 10 del RIPA, las embarcaciones que no utilizan un dispositivo de
separación de tráfico en su navegación,
24. En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta…
25. Una embarcación de práctico mostrará como luces características:
26. Un buque de vela de 11 metros de eslora, navegando a vela de noche a una velocidad de 8 nudos, exhibirá:
27. De noche, un buque de pesca no de arrastre, dirigiéndose al caladero con las redes recogidas exhibirá: