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42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
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28. Un buque partiendo del reposo, con una hélice levógira, el timón a la vía, sin viento ni corriente, al dar avante:
29. Estando parada y sin arrancada, una embarcación de dos hélices (con el giro al exterior) y dos timones, al dar atrás, la reacción inicial o primera de la embarcación será,
30. Un incendio producido por gases inflamables es:
31. ¿Qué mensaje radiarías en caso de verte obligado a abandonar la embarcación a causa de una emergencia (hundimiento, incendio, etc) y qué dato fundamental radiarías?
32. ¿Qué tipo de lesión produce una contusión?
33. ¿Para que sirve el barógrafo?
34. El anemómetro de recorrido se basa en:
35. Las isobaras de una borrasca van ordenadas:
36. La zona o extensión de la mar en la que el viento sopla en la misma dirección e intensidad se conoce con el nombre de:
37. ¿Qué se entiende por variación o declinación magnética?
38. ¿Desde dónde y hacia dónde se cuentan las latitudes? Desde…
39. ¿Cuál es el valor del rumbo verdadero si tenemos un rumbo de aguja de 147º, una declinación magnética de 7º NW y un desvío de -3º?
40. La Hora reloj bitácora es:
41. Marcar la respuesta correcta que sigue a la frase: Las mareas son causadas por la atracción que ejerce/en sobre las masas oceánicas de agua de la Tierra…
42. El 12 de junio de 2023, en el puerto de Punta Umbría (Huelva), se pide calcular la sonda momento en la segunda bajamar del día, sabiendo que tendremos una sonda carta Sc= 1,03 metros con una presión atmosférica de 995 hPa.
43. Que situación tendremos si navegando cerca de la costa española y encontrándonos en la enfilación de los faros de Cº Trafalgar – Cabo Roche, obtenemos una sonda de 100 metros?
44. Si tiene por su proa la enfilación Fº I.Tarifa-Fº Pta. Paloma , estando al Norte verdadero del Faro de Punta Alcazar ¿En qué demora verdadera debe ver al Faro de Pta. Carnero?
45. El yate “Pinto” se encuentra a HRB 1315 en situación estimada l= 36º00’N y L= 005º40’W. Una vez situados, pone rumbo al sur verdadero hasta llegar al naufragio no peligroso para la navegación. Al llegar al naufragio pone rumbo al Rv= 250º. Se pide situación estimada en el momento en que el yate marque por su través de babor el faro de Pta. Malabata.