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Revisa que en las siguientes preguntas no hayas superado el límite de fallos:
13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
Si no has superado el número máximo de errores permitidos, puedes continuar al siguiente paso.
¡Enhorabuena! Has superado el test! Puedes continuar al siguiente paso!
28. “Lascar” es:
29. Para hacer una ciaboga para que la proa caiga a babor con una embarcación de dos hélices, ¿qué orden deberemos dar?
30. En caso de abandonar el barco, ¿cómo podremos transmitir un mensaje de socorro por radio?
31. Los incendios se clasifican según:
32. ¿Cuántos tipos de quemaduras hay?
33. ¿En mar abierto, de qué tres variables depende la altura de las olas?
34. Respecto a las masas de aire:
35. El viento térmico que se produce debido a que la tierra se enfría más rápidamente durante la noche que el agua del mar adyacente, se conoce como:
36. En relación a las borrascas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
37. ¿Por qué las sondas en la carta están referidas a la bajamar escorada?
38. Se denomina veril a,
39. ¿Cómo definimos a la milla náutica?
40. El valor de un minuto de arco de meridiano es:
41. El ángulo formado por la dirección de la línea proa-popa (contado desde la proa) y la visual a un objeto, se llama:
42. A HRB = 17:35h en situación l = 35º 53,0’ N, L = 005º46,0’ W, se navega al Ra = 084º, dm = 3º NW, Desvío = 3º NW y Vb = 7 nudos. Calcular la situación estimada a HRB = 19:55h.
43. Navegando al Ra = 258º, al ser Hrb: 08:30h se tomó marcación Punta Carnero 90º Er y simultáneamente distancia al faro de Pta Carnero 2,5 millas. Desvio = 2º NW y variación magnética del año en vigor. Calcular la situación observada
44. A HRB= 1345h, una embarcación se encuentra en la oposición de Punta Carnero y Punta Leona y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Desde esta posición, navega con una velocidad de 9 nudos al Ra= 251º y con una corrección total de 7º NE. ¿Cuál será su posición a HRB= 1500h ?
45. Situados en posición l= 36º 00′ N y L= 006º 00′ W a Hrb 18:00 y navegando a una velocidad de 8 nudos, damos rumbo a la luz roja del puerto de Barbate. Variación local 2º NW y desvío 9º NE. Calcula la hora de llegada y el rumbo de aguja.