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Revisa que en las siguientes preguntas no hayas superado el límite de fallos:
13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
Si no has superado el número máximo de errores permitidos, puedes continuar al siguiente paso.
¡Enhorabuena! Has superado el test! Puedes continuar al siguiente paso!
28. “Lascar” es:
29. La faena de cobrar el ancla se denomina:
30. Si detectamos una vía de agua en el casco de la embarcación, deberíamos…
31. Marcar la respuesta correcta. Si tenemos un incendio en cubierta, y está en la zona de popa…
32. Para actuar sobre una persona quemada, lo primero que hay que hacer es:
33. En un anticiclón, el viento (indicar respuesta correcta):
34. El número de horas que sopla el viento en una misma dirección se denomina:
35. Las escala de Beaufort nos indica:
36. El cambio lento de la dirección del viento se denomina:
37. La declinación magnética varía según:
38. Las sondas en las cartas náuticas españolas están referidas:
39. La punta afilada que permite girar horizontalmente a la rosa de la aguja náutica se llama:
40. Si la declinación magnética en un lugar es de 4º25′ W y el decremento ánuo es de 8′ E para el año 2009, ¿qué valor tenía en el año 2017?
41. ¿Para qué sirve la corredera mecánica?
42. El buque “Cacarot” está a HRB 1425 en la oposición de los faros Cabo Trafalgar- Cabo Espartel, al norte del paralelo 36º N y en una zona en que la sonda marca 100 metros de profundidad. Una vez situados, pone rumbo al faro de Pta. Cires con Vb= 4 nudos. A HRB 1545 le comunican por radio que debe situarse a 2 millas al N/v (norte verdadero) del faro de Pta Cires a HRB 1730. Se pide calcular la velocidad a partir de HRB 1545.
43. Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche (por la zona más al sur), tomamos demora aguja al faro de Cabo Trafalgar 310º. Calcular la corrección total
44. A fecha 13 de octubre de 2024 y a HRB 12:20, tomamos simultáneamente Da del faro de Punta Gracia 45º y Da del faro de Punta Malabata 119º. Una vez situados, navegamos a 4,5 nudos de velocidad buque al Ra 202º. Para todo el ejercicio tenemos una desvío de +1º y declinación magnética de 4ºW. ¿Cuál será la situación a Hrb 14:30?
45. Navegando al Rv = 258º, al ser Hrb: 08:30h se tomó marcación Punta Carnero 90º Er y simultáneamente distancia al faro de Pta Carnero 2,5 millas. Desvio = 2º NW y variación magnética del año en vigor. Calcular el rumbo aguja.