Específico 2024 Diciembre Modelo A
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Revisa que en las siguientes preguntas no hayas superado el límite de fallos:
13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)Si no has superado el número máximo de errores permitidos, puedes continuar al siguiente paso.
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- Pregunta 1 de 18
1. Pregunta
28. Al cobrar de un largo de proa:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 2 de 18
2. Pregunta
29. ¿Cómo se denomina la velocidad mínima necesaria para que la acción del timón sea efectiva?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 3 de 18
3. Pregunta
30. En el procedimiento de extinción de un incendio, la sofocación consiste en:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 4 de 18
4. Pregunta
31. Si tenemos un abordaje y la proa de nuestro barco se ha incrustado en el costado del otro barco, ¿qué debemos hacer?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 5 de 18
5. Pregunta
32. Según tipifica la UNE los incendios clase F se refieren a fuegos generados por:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 6 de 18
6. Pregunta
33. Cuando un viento cambia de dirección decimos que:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 7 de 18
7. Pregunta
34. El viento en las borrascas en el hemisferio norte circula:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 8 de 18
8. Pregunta
35. La persistencia del viento se conoce como:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 9 de 18
9. Pregunta
36. Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 10 de 18
10. Pregunta
37. ¿Cuál es la situación es la más fiable de las seguidamente descritas?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 11 de 18
11. Pregunta
38. ¿Qué se entiende por la amplitud de la marea?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 12 de 18
12. Pregunta
39. Las cartas publicadas por el Instituto Hidrográfico de la Marina que mayor extensión abarcan, se denominan como:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 13 de 18
13. Pregunta
40. ¿Qué es el desvío del compás?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 14 de 18
14. Pregunta
41. En la rosa de una carta náutica leemos 3º 50′ W 2016 (6′ W) ¿Cuál era la declinación magnética que hubo en el año 2022?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 15 de 18
15. Pregunta
42. El velero “Pandemia” se encuentra a las 0945 UTC en la enfilación de las luces de Pta Alcázar – Pta Cires y simúltáneamente marca Da Pta Carnero= 265º, desvío= 1,6º NW, declinación magnética= 0,3º NE. Una vez situados cambiamos de rumbo al Ra= 222º, con corrección total Ct= (-)2º y Vb= 4 nudos. Tras navegar durante 45 minutos en estas condiciones, decidimos poner rumbo al faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) a una velocidad Vb= 3 nudos. ¿Dónde estaremos a UTC 1555?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 16 de 18
16. Pregunta
43. Al ser Hrb 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa – Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvío = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendríamos el Fº de Pta. Almina al 180º verdadero?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 17 de 18
17. Pregunta
44. A Hrb 14:00h nos encontramos en la oposición de los faros Pta Europa-Pta Almina, tomamos demora aguja Punta Europa 357º y demora aguja Punta Carnero 330º. Situados, y sin cambios en el desvío de la aguja, ponemos rumbo al faro de Isla Tarifa. Se pide Rumbo aguja al faro de Isla Tarifa
CorrectoIncorrecto - Pregunta 18 de 18
18. Pregunta
45. Navegando al Ra= 110º, desvío= 1,5º NE y Vm= 4 nudos, a HRB 1500 estando al S/v de Pta EUROPA, tomamos una demora verdadera a Pta ALMINA 150º. Decidimos poner rumbo a Pta CARNERO para llegar a HRB 1630. Tras navegar en estas condiciones durante 1 hora, cambiamos el rumbo a la luz verde de la entrada al puerto de CEUTA. Calcular Rv y Vm para llegar a CEUTA a HRB 1730.
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