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42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
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28. El término «templar un cabo» se refiere a:
29. El efecto de la presión lateral de las palas en una embarcación con una hélice de giro a la izquierda, con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquina atrás, es:
30. Si tenemos una embarrancada, las primeras medidas a tomar serán:
31. Las medidas generales que habrán de adoptarse ante una contusión, especialmente cuando ésta es leve, incluyen:
32. Los fuegos cuyo combustible, en condiciones normales de presión y temperatura, se encuentran en estado gaseoso, se clasifican como:
33. Se dice que el viento ha rolado cuando:
34. En una depresión en el hemisferio Norte:
35. En relación con el régimen de brisas costeras:
36. De las siguientes afirmaciones, ¿Cuál es correcta?
37. La longitud se define como:
38. Cartucho en una carta es:
39. ¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S45W?
40. El plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar se denomina:
41. Para medir distancias en la carta, procederemos a señalar con el compás la distancia en la zona y seguidamente:
42. Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
43. Navegamos al rumbo verdadero 130º y tomamos marcación al faro de cabo Trafalgar 090º Br (babor) y distancia 6,3 millas. Calcular la situación.
44. Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
45. A HRB = 12h 30m nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0′ N, 005º 14,0′ W y damos rumbo al puerto de Ceuta con velocidad 8,3 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NW y el Desvío= +4º (más). (El Punto de llegada es la luz verde de la bocana).