28. Adujar significa:

29. En caso de atracar proa al viento debiendo dejar el muelle a estribor, ¿qué cabo se debe dar primero para amarrar la embarcación?

30. Para atacar un incendio con el extintor adecuado, el parámetro primero a considerar es:

31. La posición de seguridad en que se colocará a una persona inconsciente que respira bien, conserva el pulso y no presenta lesiones en el tórax ni cabeza, será:

32. En un incendio a bordo, ¿qué significa “socairear el fuego”?

33. ¿Cuál suele ser la separación entre isobaras en los mapas meteorológicos?

34. Los vientos real, relativo y aparente pueden coincidir en dirección y sentido cuando, al ir marcha avante, se reciben de:

35. La brisa marina o virazón, por regla general: (señalar la respuesta correcta)

36. ¿Qué describe la escala Beaufort?

37. En una carta náutica, una cruz situada en el mar en el interior de un círculo de puntos, significa:

38. Los diversos aspectos que toma la secuencia de luz de un faro (ocultaciones, destellos, etc.) durante un periodo, se denominan

39. Al ángulo horizontal formado por el meridiano y la visual a un objeto o punto determinado, se le llama:

40. El ángulo que forma la dirección del norte verdadero y el norte de aguja se llama:

41. Si en una carta la declinación magnética es 3º 25′ W para el año 2010, con un incremento ánuo de 6’W, ¿cuál será la declinación magnética en el año 2026?

42. Estando a una distancia de 4,3 millas al SE verdadero del faro de Punta Carnero y navegando con Rv=251º, ¿cuál será la distancia que nos falta por navegar para tener por el través el faro de Isla de Tarifa?

43. A fecha 28 de noviembre de 2025 y a HRB 13:30h tomamos simultáneamente Dv del faro de Punta Paloma 055º y Dv de la roja del Puerto de Barbate 338º. Una vez situados navegamos al Ra 175º, Ct= 7º NE y a una velocidad de 6 nudos. ¿Cuál será la situación a HRB 15:00h ?

44. En navegación por el Estrecho, a HRB 09:12 tomamos simultáneamente Da Fº Pta. Malabata 126º y Da Fº Cº Espartel 215º, Variación local 2º NW, Desvío 5º NW. Se pide situación

45. Navegando de dia y con buena visibilidad, el yate “Llonguet Dos” se encuentra situado en lo=36º02,2’N i Lo=006º11,7’W. Una vez situado el yate, se pone a navegar el rumbo de aguja 111º, con declinación magnética 1,9ºNW y desvío 2,7º NW, con velocidad Vb= 4 nudos. Se pide obtener la situación cuando obtenemos marcación de 33º (estribor) a la luz del faro de Punta Malabata.