28. Recoger por medio de vueltas un cabo o cable, se conoce como:

29. Estando parada y sin arrancada, una embarcación de dos hélices (ambas dextrógiras) y dos
timones, al dar atrás, la reacción inicial o primera de la embarcación será,

30. Los incendios de tipo FOXTROT, son los producidos por:

31. El tetraedro del fuego NO tiene como factor:

32. Si tenemos un incendio en cubierta a popa…

33. ¿Qué se entiende por viento relativo?

34. En general, si de la observación del barómetro a bordo observamos una subida lenta y
suave del mismo en un periodo de tiempo determinado, ¿Qué nos puede indicar en referencia
al tiempo?

35. Respecto de la trayectoria de las borrascas en el hemisferio Norte, es generalmente cierto que:

36. La intensidad del viento:

37. ¿Cuándo se da la mayor variación del nivel de las aguas?

38. El cambio de valor del desvío se produce cuando:

39. Si en la carta náutica observamos una abreviatura “Wk” se refiere a

40. Si tuviéramos que varar voluntariamente en la costa, de tal forma que su fondo sea de arena, ¿Con qué símbolo estará descrito en la carta náutica española la naturaleza del fondo de arena?

41. ¿Qué ángulo máximo alcanza la latitud terrestre?

42. A HRB = 19-00 en situación l = 36º-01,0’ N L = 005º-20,5’ W se da rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de isla Tarifa, dm = 3º NW, Desvío = 7º NE. Calcular el Ra.

43. Siendo Hrb= 14.00, navegando al Ra= 040º marcamos el Fº de Cabo Espartel por el través y el Fº de Punta Malabata= 055º, desvío=6ºNE, Vm=2ºNW. Situados damos rumbo a pasar a 3 millas del Fº de Punta Cires, Vb= 11 nudos. Calcular la Hrb al estar al N/v. de Punta Cires.

44. Estando al S/v del faro de Iª Tarifa, observamos el faro de C. Espartel en Da 250º; siendo la Ct 10 NW ¿ Cuál es la situación?

45. Al ser Hrb=14-00 se toman simultáneamente Da. del faro de la Isla de Tarifa=086º y Da. del faro de Punta Paloma=346º. Declinación magnética=2º NW. Desvío=4º NW. ¿Cuál es nuestra situación?