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Revisa que en las siguientes preguntas no hayas superado el límite de fallos:
13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
¡Enhorabuena! Has superado el test! Puedes continuar al siguiente paso!
A HRB= 14:05h una embarcación navega al Ra= 097º con una Vm= 7 nudos y el patrón toma Da Fº Punta Paloma=000º. A HRB= 14:30h, el patrón ve el Fº de Isla Tarifa justamente por la proa tomando marcación al mismo igual a 000º. Desvío del compás 6,5º NE , Declinación magnética de 1º NW. Hallar la situación que tendrá la embarcación a HRB= 14:30h.
Nos encontramos navegando al Ra= 258º con Vb= 10 nudos, Ct= 8º NW, en zona de corriente desconocida. Al ser HRB 07:00h tomamos Da Pta Europa= 328º y distancia radar Pta Europa = 3 millas. A HRB 07:50h obtenemos simultáneamente Da Pta Europa = 008º y Da I. Tarifa = 266º. Se pide Ihc (intensidad de la corriente) y Rc (rumbo de la corrient).
Situados en posición l= 36º 00′ N y L= 006º 00′ W ponemos rumbo a la luz del espigón de la entrada al puerto de Tánger, con un viento de poniente que nos produce un abatimiento estimado de 12º. Desvío 3º NW. Variación local 2º NW. Calcular el rumbo de aguja.
