Cuando nuestra embarcación escora, el centro de carena se desplaza:

Para que un yate esté en equilibrio indiferente:

El metacentro es:

Cuando el centro de gravedad y el centro de carena de un yate están en la misma vertical, se dice del mismo que:

¿Cuál es un indicativo de “reserva de estabilidad”?:

¿Qué operación realizaremos si queremos aumentar la estabilidad de nuestra embarcación y producir una alteración positiva?

¿Cómo debe trabajar el cabo de remolque?

Al consumir agua de un tanque que se encuentra por debajo del centro de gravedad:

Al llenar un tanque situado a popa y por debajo del centro de gravedad, provocamos:

Al centro de gravedad del volumen sumergido lo llamamos:

Cuando nuestra embarcación escora por viento o por mar, el centro de gravedad se desplaza:

Para que un yate esté en equilibrio estable:

Llamamos ángulo crítico o límite de estabilidad:

Al escorar la embarcación por efecto del viento o el mar,hasta unos 10º,se produce un desplazamiento de:

Decimos que una embarcación se encuentra en posición de equilibrio inestable y no recupera la posición de equilibrio al escorar cuando:

Un francobordo alto produce:

La altura metacéntrica transversal (GM) es la distancia entre el centro de gravedad y el metacentro; su valor depende de:

Se entiende por asiento a:

Si un yate se balancea lentamente (la duración de su período transversal de balance es muy grande), significa que:

El desplazamiento de un buque es: