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Cuando nuestra embarcación escora, el centro de carena se desplaza:
Para que un yate esté en equilibrio indiferente:
El metacentro es:
Cuando el centro de gravedad y el centro de carena de un yate están en la misma vertical, se dice del mismo que:
¿Cuál es un indicativo de “reserva de estabilidad”?:
¿Qué operación realizaremos si queremos aumentar la estabilidad de nuestra embarcación y producir una alteración positiva?
¿Cómo debe trabajar el cabo de remolque?
Al consumir agua de un tanque que se encuentra por debajo del centro de gravedad:
Al llenar un tanque situado a popa y por debajo del centro de gravedad, provocamos:
Al centro de gravedad del volumen sumergido lo llamamos:
Cuando nuestra embarcación escora por viento o por mar, el centro de gravedad se desplaza:
Para que un yate esté en equilibrio estable:
Llamamos ángulo crítico o límite de estabilidad:
Al escorar la embarcación por efecto del viento o el mar,hasta unos 10º,se produce un desplazamiento de:
Decimos que una embarcación se encuentra en posición de equilibrio inestable y no recupera la posición de equilibrio al escorar cuando:
Un francobordo alto produce:
La altura metacéntrica transversal (GM) es la distancia entre el centro de gravedad y el metacentro; su valor depende de:
Se entiende por asiento a:
Si un yate se balancea lentamente (la duración de su período transversal de balance es muy grande), significa que:
El desplazamiento de un buque es: