1. Se dice que una hélice es levógira si en marcha avante:

2. ¿Cuál es la principal ventaja de las hélices con palas abatibles?

3. La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa se llama:

4. En general, una embarcación equipada con hélices gemelas se caracteriza por:

5. De entre las enumeradas, ¿cuál es la función de la vuelta de rezón?

6. El radio del círculo de borneo es igual a:

7. Si tras una gran escora producida por un golpe de mar, observamos que la embarcación recupera su situación adrizada inicial muy lentamente, se puede afirmar que:

8. Si un tripulante cae al mar sin traje de supervivencia y con la temperatura del agua a 15ºC, la estimación de su supervivencia puede llegar a ser de:

9. ¿En qué casos de los citados a continuación es recomendable el remolque abarloado?

10. Si a causa de un temporal de mar y viento no es posible mantener el buen rumbo y decidimos correr el temporal:

11. Según la normativa internacional, ¿en qué disposición legal se establece la obligación del capitán de prestar auxilio de a las personas en peligro en la mar?

12. ¿Cuál de las siguientes áreas mencionadas son ZEPIM reconocidas en las Islas Baleares?

13. Dentro de los seis tipos de señales que conforman el Sistema de Balizamiento Marítimo del IALA, se incluyen:

14. ¿Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado?

15. ¿Qué tipo de marca está rodeada de aguas navegables pero no señala ningún peligro?

16. Navegando de día al rumbo Este, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte superior y negra la inferior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia abajo de color negro. ¿Por dónde la dejaremos?

17. ¿Qué indican las marcas cardinales?

18. En visibilidad reducida, una embarcación de menos de 12 metros d’eslora emitirá:

19. En cuanto a la Regla 34 del RIPA, dos pitadas cortas y dos destellos luminosos significan:

20. Al caer la noche, ¿qué señalización deberá mostrar una embarcación de menos de 7 metros de eslora fondeada cerca de un canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente?

21. Según el RIPA, ¿cuál de estos buques se considera un buque con capacidad de maniobra restringida?

22. Un buque con capacidad de maniobra restringida sin arrancada, mostrará como luces características:

23. ¿En qué momento deben encenderse obligatoriamente las luces reglamentarias de posición en un buque que va navegando?

24. Si navegando de día en un velero, cesa el viento y se pone el motor en marcha para ir avante sin arriar las velas, ¿qué marca se deberá exhibir?

25. Con visibilidad reducida, un buque remolcado deberá realizar como señales fónicas características:

26. Las embarcaciones de menos de 12 metros de eslora no dedicadas a operaciones de buceo, ¿tienen obligación de exhibir las luces de sin gobierno o de maniobra restringida si se encuentran en tales situaciones?

27. Según el el Anexo IV del RIPA, ¿cual de las siguientes señales no es una señal de peligro?

28. Sin más cabos dados a tierra, en ausencia de viento y corriente, estando abarloados al muelle, para atracar la popa y mover la embarcación hacia atrás, cobraremos del:

29. Durante una maniobra de atraque, ¿qué término se utiliza para describir la acción de amarrar con una gaza a un noray?

30. En los incendios de combustibles líquidos, ¿qué agente extintor no será adecuado para su extinción?

31. Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos preferentemente:

32. ¿Qué procedimientos básicos se deben seguir en la lucha contra incendios?

33. Las líneas que unen puntos de igual valor de presión atmosférica son:

34. ¿Qué elementos o dispositivos se utilizan a bordo para indicarnos la dirección del viento?

35. En cuanto al viento, ¿cuáles son los parámetros que deben darse para que genere olas de cierta altura?

36. En un sistema cuadrantal, a qué equivale el segundo cuadrante?

37. ¿Qué se entiende por la corrección total?:

38. ¿Cómo se llama el ángulo que forma la derrota verdadera (la dirección real del movimiento del barco), con la línea de crujía del barco?

39. De entre las siguientes informaciones, ¿cuál de ellas no suele darse en las cartas náuticas?

40. ¿Qué nos determina el meridiano de los 180º?

41. ¿Desde dónde y hacia dónde se cuentan las latitudes?

42. Estando situados en un lugar de L= 005º 40,0′ W y distancia al Fº de Pta Alcazar de 6 millas, damos rumbo para pasar a 2 millas del Fº de Punta Cires. ¿Qué situación tendremos al estar en la oposición de los Faros de Punta Cires e Isla Tarifa?

43. Siendo HRB=11:00 obtenemos simultáneamente desde nuestra embarcación una demora de aguja del faro de Isla Tarifa = 276º y otra demora de aguja al faro de Punta Carnero = 022º. ¿Cuál de las siguientes respuestas es la más próxima a nuestra situación teniendo en cuenta que la Corrección Total es de 6º(NW)?

44. El 7 de setiembre de 2012, navegando al Ra 184º, tomamos demora aguja al faro de Cabo Roche 004º y simultáneamente marcamos el faro Cabo Trafalgar por el través de babor. Desvío 8º NW. Calcular la situación.

45. Al ser HRB= 12:30, salimos de la luz verde del puerto de Ceuta y damos rumbo a la luz roja del puerto de Algeciras, queriendo llegar en 140 minutos. Al estar al NE verdadero de Punta Cires, modificamos el rumbo para dirigirnos a la punta del espigón exterior entre Tarifa y Isla de Tarifa con la misma velocidad. Calcular la HRB de llegada a la punta del espigón de Isla Tarifa.