1. Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancías, se denominan:

2. Las aberturas practicadas generalmente en las cubiertas para permitir la entrada de luz y ventilación son las:

3. El orificio por donde el eje del timón atraviesa el casco se denomina:

4. El ancla de arado también se llama:

5. ¿Qué hechos nos indican que nuestra embarcación está garreando?

6. ¿A la hora de elegir tenedero, elegiremos preferentemente?

7. El ancla flotante se puede usar para:

8. ¿Cómo podemos reducir los picos de tensión en el cabo de remolque?

9. Si se declara un incendio a proa, siempre que sea posible:

10. Los desagües sirven, entre otros, para:

11. ¿A partir de qué distancia de la costa se pueden tirar restos de comida sin triturar a la mar fuera de las zonas especiales?

12. Normativamente, en el interior de los puertos, las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar a más de:

13. ¿Qué se balizará con una marca especial?

14. Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de,

15. ¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante Sur en las marcas del sistema cardinal?

16. Si navegando de día observamos una boya cónica, roja en su franja central y verde en su parte inferior y superior, diremos que:

17. ¿Qué marca de tope, en caso de llevarla, lleva la boya que indica los límites de una área de fondeo?

18. Si observamos un buque que muestra tres esferas negras, en forma de triángulo, se trata de:

19. Entre buques de vela si ambos reciben el viento por la misma banda, y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá deberá maniobrar?

20. Un buque a vela en navegación nocturna, menor de 7 metros de eslora, mostrará, como mínimo:

21. En una situación de “alcance” o “vuelta encontrada”, si abrigamos dudas de cuál debe ser nuestra actuación:

22. ¿Cómo deberemos navegar por un canal angosto?

23. La luz de alcance tiene un arco de luz de:

24. ¿Cuál de estos buques no puede considerarse como un buque de propulsión mecánica?

25. ¿Cuándo se considera que un buque alcanza a otro?

26. Al determinar una situación y el riesgo de abordaje, si existe duda:

27. ¿Qué buque exhibe dos bolas negras?

28. La pérdida de avance de una hélice se llama:

29. La hélice de una embarcación, al girar y mover la masa de agua en contacto con ella, genera:

30. La llamada posición de seguridad en que se colocará a una persona inconsciente que respira bién, conserva el pulso y no presenta lesiones en el tórax ni cabeza, será:

31. ¿Qué elemento del tetraedo del fuego paraliza el extintor de polvo seco?

32. Si tenemos un incendio con presencia de aceite en combustión, ¿qué agente extintor NO es recomendable utilizar?

33. Las líneas que unen puntos de igual valor de presión atmosférica son:

34. ¿Qué parámetro del viento aparente nos indica el catavientos?

35. La persistencia del viento es…

36. El término «virazón» se refiere a:

37. ¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo de superficie y el rumbo verdadero?

38. ¿Qué ángulo máximo alcanza la latitud terrestre?

39. Si seguimos usando la carta dónde la declinación magnética es 2º 50′ W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7’E, ¿cuál sería la declinación magnética para el año 2030?

40. En una carta náutica española, la letra P bajo un dígito de sonda, indica que el tenedero es:

41. Si la declinación magnética en un lugar es de 4º25′ W y el decremento ánuo es de 8′ E para el año 2009, ¿qué valor tenía en el año 2017?

42. Estando situados en la parte Sur de la enfilación de los faros de C. Roche y C. Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja (Da) del faro de C. Trafalgar 330º y la Demora de aguja (Da) del faro de Pta Paloma 075º. Calcular la situación de la embarcación.

43. Siendo las 11:00 (HRB) del 26 de noviembre de 2016 obtenemos demora verdadera al Faro de Punta Paloma = 050º y demora verdadera al Faro de Punta Malabata = 150º. Una vez situados damos rumbo a pasar a 4 millas del Faro de Cabo Trafalgar. Calcular la demora verdadera a la que tendremos el Faro de Cabo Trafalgar a las 12:30 h (HRB), sabiendo que la velocidad de nuestro barco es de 10 nudos.

44. Desde la situación de un punto A que se encuentra a 5 millas del Faro de Punta Alcazar y a 4 millas del Faro de Punta Cires, damos rumbo para pasar a 8 millas del faro de Cabo Trafalgar. Teniendo en cuenta una Vb = 12 nudos , variación = 1º (+) y un desvio a dicho rumbo de 1º NW, ¿cuál será el Ra para pasar a 8 millas del cabo de Trafalgar?

45. Al ser HRB 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro), procedemos hacia la bocana del puerto de Ceuta con una velocidad de 20 nudos. ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta ?