1. El peso del volumen de agua de mar que desaloja en su flotabilidad un buque, se llama:

2. ¿Qué significa adrizar?

3. Se denomina desplazamiento a:

4. Que es la bocina?

5. ¿Cuál de los siguientes aspectos NO influirá en la elección del tenedero?

6. A la porción más larga o principal de un cabo se le denomina,

7. ¿Que grifos no se deberán cerrar como medida en caso de mal tiempo?

8. Al capear un temporal:

9. ¿Cuál de las acciones inmediatas descritas a continuación es desaconsejable llevar a cabo en caso de caída de un tripulante al agua, mientras nos encontramos navegando con una embarcación de recreo (Hombre al agua), si hemos visto la caída?

10. En caso de navegación con niebla sin buques a la vista, señale la afirmación incorrecta:

11. ¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?

12. Que entendemos por una zona ZEPIM ?

13. ¿De qué color es la luz de la marca cardinal del cuadrante este?

14. Navegando de noche observamos una luz emitiendo grupos de dos destellos blancos, deberemos interpretar que es:

15. Una marca emite una luz blanca correspondiente a la señal Morse “A” (punto raya). ¿De qué marca se trata?

16. Las marcas laterales de la región A utilizadas para indicar canal principal por estribor son de:

17. En la región “A”, la marca lateral de babor no modificada es de color:

18. Un buque con capacidad de maniobra restringida dedicado a operaciones de dragado con obstrucción mostrará, además de las luces de maniobra restringida, unas luces por el costado de la obstrucción consistentes en:

19. Una embarcación de práctico con visibilidad reducida y en servicio de practicaje, podrá emitir

20. En mar abierto, ¿en cuál de las siguientes situaciones un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica que está a la vista?

21. De día, ¿deben encenderse las luces de navegación?

22. ¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?

23. Navegando en tiempo de visibilidad reducida debemos:

24. ¿Qué señal debe izar de día un buque varado?

25. Un buque que lleva una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices nos indica que es:

26. Si navegando observamos una embarcación exhibiendo una luz blanca procedente de una linterna o farol, se trata de:

27. A efectos del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, un buque de vela es:

28. ¿Qué ventaja tiene dar un cabo por seno?

29. La expresión “hacer firme” un cabo significa:

30. Los incendios de sólidos son de clase:

31. ¿Que características tiene una hemorragia arterial?:

32. Para que se produzca la combustión hacen falta una serie de componentes (tetraedro del fuego), indicar los mismos,

33. En un comunicado metereológico nos dicen que el estado de la mar será de “fuerte marejada”. ¿En que escala podemos consultar la altura de las olas previstas?

34. Existen dos brisas costeras como fenómenos meteorológicos. Como se llaman?

35. ¿Qué nos puede indicar una bajada brusca y rápida de la presión atmosférica?

36. Si antes de amanecer nos encontramos en una embarcación atracada al muelle y sopla viento, al viento que experimentamos a bordo lo llamamos:

37. Las sondas en las cartas náuticas españolas están referidas:

38. ¿Para qué sirve la sonda?

39. El rumbo cuadrantal S20E equivale al rumbo de

40. Si vemos marcada la letra “Cy” en una cala de una carta náutica española, nos indica que el fondo es de:

41. ¿Qué es la amplitud de la marea?

42. Al ser HRB 05-00, navegando al Ra S74ºW tomamos simultáneamente por estribor, marcación del Faro de Punta Europa 142º y marcación del Faro de Punta Carnero 085º. Variación 2º NW, desvío 2º NW. ¿Cuál es nuestra situación?

43. Al ser Hrb = 19:50 la embarcación “L’ESTOL” se encuentra situada al Este verdadero del faro de Punta Carnero y a 2 millas de distancia. Su velocidad es de 5 nudos y el desvío aguja es de (-)2º (declinación magnética: la de la carta traspuesta al año 2024). Se pide hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz verde de Ceuta.

44. Situados en la oposición Fº del Cabo de Trafalgar y Fº de Punta de Gracia, tomamos demora aguja al Fº del Cabo de Trafalgar= 306º. Calcular la corrección total

45. La embarcación GRUMER va navegando a 5 nudos cuando a HRB 1500 se encuentra en la oposición Fº de Pta PALOMA- Fº de Pta MALABATA y coincidiendo con la línea isobática de 100 metros más cercana al norte de los bancos del Fénix (al norte de Pta Malabata). Una vez situado decide poner rumbo para pasar a una distancia mínima de 8 millas de la luz roja del espigón de Barbate. Se pide calcular el rumbo verdadero para pasar a 8 millas de la luz del espigón y la hora HRB en ese punto.