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Revisa que en las siguientes preguntas no hayas superado el límite de fallos:
13 a 17 – 2 FALLOS (Balizamiento)
18 a 27 – 5 FALLOS (RIPA)
42 a 45 – 2 FALLOS (Cartas Náuticas)
¡Enhorabuena! Has superado el test! Puedes continuar al siguiente paso!
1. Los refuerzos transversales que van de de babor a estribor, y cuya principal función es sostener la cubierta, se llaman:
2. La pieza que forma la parte superior de la borda se llama:
3. La altura o distancia vertical que se cuenta desde la parte inferior de la embarcación o quilla hasta la cubierta principal o cubierta corrida más alta, recibe el nombre de:
4. ¿Cómo se denomina la operación de arriar cadena en una maniobra de fondeo?
5. Los bloques de piedra, hierro u hormigón que se colocan en el fondo marino y sirven para asegurar el amarre de una embarcación en un puerto o fondeadero se denominan:
6. Al cabo de pequeña mena, amarrado por un extremo a la cruz del ancla y por otro a un boyarin que tiene por objeto balizar el ancla, se denomina:
7. ¿Qué son aguas someras?
8. ¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación, si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?
9. Las válvulas de fondo que comunican directamente el interior del buque con el agua del mar, se denominan:
10. Si se produce un incendio en el motor o compartimiento del mismo, para extinguirlo utilizaremos preferentemente:
11. ¿Se puede fondear intencionadamente encima de posidonia, dentro de una zona de posidonia de una reserva marina?
12. ¿Que entendemos por una zona ZEPIM ?
13. ¿Por qué cuadrantes de los definidos por el sistema cardinal, se puede navegar cuando el peligro se encuentra balizado por una marca cardinal Norte?
14. Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de:
15. ¿Qué color de luz tienen las marcas de aguas seguras?
16. ¿Podemos utilizar una marca de aguas navegables para indicar un punto de recalada?
17. Una marca cardinal del cuadrante sur, si va dotada de luz, ésta será:
18. Un buque a la vista, que se aproxima a nosotros, emite tres pitadas cortas. Con esta señal nos está indicando:
19. Si de noche observamos en el radar a una embarcación, que se nos acerca rápidamente por la proa, y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde, junto a una luz amarilla centellante todo horizonte, diremos que se trata de:
20. Un buque fondeado mostrará de día:
21. ¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?
22. Si queremos manifestar nuestra duda y advertencia a un buque que se encuentra a la vista con riesgo de abordaje y que no realiza una maniobra adecuada, deberemos:
23. Si dos barcos de vela navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos con riesgo de abordaje, ¿qué barco deberá maniobrar?
24. ¿Cuándo se aplican las reglas del RIPA relativas a la conducta de las embarcaciones en cualquier condición de visibilidad?
25. Un buque dedicado a la pesca, se mantendrá apartado de la derrota de:
26. Según la definición de luz de tope que hace el RIPA, ¿de qué color tiene que ser?
27. Según la regla 6 del RIPA “velocidad de seguridad”, la citada velocidad:
28. ¿Qué cabo de amarre al virarlo acerca la popa al muelle e imprime al buque un movimiento hacia proa?
29. Durante una maniobra de atraque, ¿qué término se utiliza para describir la acción de amarrar con una gaza a un noray?
30. Ante una hemorragia venosa, ¿cómo debemos actuar?
31. Una quemadura es de segundo grado cuando:
32. En qué consiste el procedimiento de dispersión o desalimentación para apagar un incendio:
33. Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:
34. ¿Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta?
35. El terral es un viento que:
36. La escala utilizada para determinar la fuerza del viento mediante la observación de los efectos del mismo viento en alta mar es:
37. ¿Cuál de los siguientes elementos es una parte de la aguja náutica?
38. Observando una carta náutica, ¿cómo puede saberse si se trata de una carta del hemisferio occidental u oriental?
39. ¿Para qué sirve la sonda?
40. ¿Cómo se llama la publicación que describe detalladamente la costa y sus características y demás consejos útiles para la navegación?
41. Si en una carta náutica la declinación magnética es 4º 20′ E para el año 2003, con un incremento anuo de 11’E, ¿cuál será la dm para el año 2017?
42. A Hrb = 19:00, en situación l = 36º-01,0’ N L = 005º-20,5’ W, se da rumbo para pasar a 2,5 millas del Faro de isla Tarifa, dm = 3º NW, Desvío = 7º NE. Calcular el Ra.
43. El buque “Oliaigo” navega al Ra= S33ºE marcando simultáneamente el faro de Pta Gracia= 42º por babor y el faro de Pta Malabata= 15º por estribor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia se encuentra el faro de Cabo Trafalgar, si tenemos dm= 6º 30 NE y un desvío para ese rumbo de 2,5º NW?
44. Navegando al Ra = S 70º W, con un desvío de 6º (+) y dm = 0º, observamos simultáneamente marcación del faro de Isla Tarifa=13º Er y marcación del faro de Punta Cires= 55º Br. Una vez situados, arrumbamos al Fº de Pta Alcazar. Calcular la velocidad del buque para llegar a destino en 3h 30m.
45. Navegando de dia y con buena visibilidad, la embarcación “Sobrassada Dos” se encuentra situada en lo=36º N i Lo=005º19,8’W, e inicia navegación al rumbo de aguja N79ºW, con declinación magnética 2,2ºNW y desvío 1,9º NW, con velocidad Vb= 5 nudos. Se pide obtener la situación cuando obtengamos marcación de 83º babor a la luz del faro de Punta Alcazar
